从章华寺到车马阵（6）
毫无疑问，我们在标明是一医院那个邮储银行前面的公交站台前等车是一个错误，虽然还是有些雨点落下，可已经变小了很多；虽然红门路上车水马long，可是除了见到通.过长江大桥开往对岸岑河去的那路车不断停靠又不断离开之外，其他的公交车全都不见踪影。无奈何，只好再次招来一辆网约车。
那辆小车载着我们从红门路拐到繁华的北京中路，再拐到和汉口的那条路同名、却没有那么闹热的江汉路一路直行。这里是老城区，老房多，旧房比比皆是，很多地方和几十年前一样，城市改造没有宜昌那样完全彻底，也有些和时代tuo节的感觉。然后沿着沿江路一路飞奔，直到新沙路口才拐上一路伴随的荆江大堤，那座荆江分洪纪念碑就在眼前。
很多年前，因为我所在的输送设备制造公司与荆州北门外的化肥厂有业务往来，还有和沙市的一些工厂有联系，所以经常自己带车到荆州沙市来。荆江大堤当然也是经常呼啸而过的，只是似乎只来过一次纪念碑这里。几十年过去，无论是那座供游人歇脚的小亭还是那座领.袖题词的纪念碑似乎一点未变，就是随着江堤的步步抬高，那个地方已经变成凹地了。
这么多年过去，荆江大堤上面的车道比原来显得宽敞了许多，还修了一段木板搭建的栈道。就是江风大作，呼啸而过之时除了寒冷还有些不习惯。过了水文局，就是宝塔湾。那里是一弯回水，很危险，所以举目都是警示牌，可也是蹊跷，沙市的冬泳协会也就把基地设在这里，只是已近黄昏，看不见在江中劈波斩浪之人。
冬季是枯水期，岸线退得很远，江堤下就现出了一大.片沙滩，正是我家小孙女的最爱，只要一开始玩沙就根本停不下来。时间就这样白白地消耗掉了。等到我们看过那一组九八抗洪纪念塑像，想象着当年江某人站在这里遥望惊涛拍岸之后，再赶到近在咫尺的全国文保单位的万寿宝塔时，人家已经关门谢客了。
这座矗立在长江边上的沙市万寿宝塔是由明朝第七代辽王朱宪节（节字应有火字旁）遵其嫡母毛太妃之命为嘉靖皇帝祈寿而建的，而且由于本意是为皇帝祈寿，所以塔砖均为各地信士捐献，计两千三百余块，每块方砖上都刻有敬献人的籍贯姓名。 宝塔高40.76米，八面七层，楼阁式砖石仿木结构。其上刻有《金刚经》全文，坐佛96尊，不过远远望去，灰扑扑，很古朴，还没有宜昌的天然塔好看，但名气之大却是不可忽视的。
据说进万寿园要钱，想上万寿塔还要钱，其实说白了，没啥好看的。不过现在宝塔已经低于地面7米，被戏称为有地宫。可谓见证长江对河堤的影响，也可见时间的力量。值得一提的还有万寿宝塔所在的伸入江中二百多米的观音矶，始建于南宋年间，为荆江防汛抗洪的险要工段，被夸为挑杀水势，ding承江流，维护江堤，为保卫江汉平原、化解荆江危险起着至关重要的作用。