一路折腾（3）
三、错误的以为
因为很久以前开始，旅行就成了常事，北上广早就去过，也去过不少的旅游景点，所以现在在网上看见一些人拍的炫耀，常常一撇嘴：切！我早就去过！因为出门的次数多，也就有了些经验，出门之前就会习惯性的制定出行计划，包括所带的行装、行程安排，以及当地的一些情况。到风景区当然是游山玩水，到乡村当然是亲近大自然，到城市当然看当地的城市特征，当然还有各地的美食和用心的观察，努力把旅游升华为旅行。
可是百密必有一疏，因为相信了同行者不仅自助出游过泰国、飞过**，已经无数次的出过差，也到过黄石和大冶多次，自然就安安心心的服从她的命令，听从她的安排，比如，我原想就是乘坐这趟D5954次动车，因为是始发站；可是她认为下午轻轻松松的出游，到目的地吃晚饭更从容不迫，也是*有道理的，自然就是只要谁说得对，就照谁的办。
当然，后来到了宜昌东站发现的那趟D2238次动车的临时被取消，那是因为自然灾害，怨不得人。后来才得知，18日那场暴雨造成的铁路营运本**过抢修在20日已经恢复，可是就在我们出行的前一天又因为暴雨和山洪，在利川附近再次出现险情被迫再次中断，恰巧被我们碰上了，这也是谁也怨不得谁的事。
即便是一个多月以前刚刚去过大冶，可是我的同行者却莫名其妙的有了些记忆错误，认为D2238次动车的终点站大冶北离我们要去的那个大冶高新开发区很远，就在网购的时候把我们此行的目的地定为黄石北，即便是后来因为那趟车的停运不得不进行改签的时候依然还是黄石北，于是，当我们在晚上快10点钟走出黄石北站，向人打听的时候，才知道我们正确的下车地点就应该是大冶北，就不得不叫人后悔莫及。
其实，只要在网上搜索一下就知道黄石有三座火车站：我们下车所在的黄石北站位于下陆区肖铺，那是武黄城际铁路在黄石市区内设立的站点，是一座高速铁路站；D5954次动车的终点大冶北站位于大冶市的尹家湖，是武黄城际铁路在黄石与大冶之间设立的一座高速铁路站；还有原来的黄石站被改为黄石东站，不再作为客运火车站，仅仅只是个货站而已。
其实在那个时候，我的同伴还没有意识到下错车站的错误，因为她每一次到这里来都是在黄石北站先下车，然后搭乘黄石与大冶之间的城际公交车，3元钱就可以到达目的地。可惜我们折腾了半天赶到那里的时候已经快晚上十点了，原来30元的的士费却被那个的哥一口咬定要翻番，本来也是快过10点，司机漫天要价情有可原，就是有些心疼，讨价还价了半天，的哥听出了我们的外地口音，也掌握了女人在一个陌生的地方、尤其是晚上有些害怕的弱点，坚决不松口，无奈之下，只好被人家宰一回了。
黄石这座城市*有名气的，是新中国成立后湖北省最早设立的两个省辖市之一，不是以城市的历史悠久而著名，而是以华中地区重要的原材料工业基地而得名，有青铜故里、钢铁摇篮、水泥故乡和服装新城之称。这是我第一次来，夜幕下的黄石街头和宜昌没什么区别，似乎街头景观的面子工程还不如宜昌，也没有什么好看的，记得最有名的特产除了广告语说少喝一点的劲酒，就是那硬梆梆的黄石港饼了。
我们在大冶市观山路下车，马上就感到了炎热。