以那位刚刚接过联队指挥权的中佐副联队长为首的一帮日军官佐皆面无人色，但却噤若寒蝉无人敢质疑这一军令。
哪怕是第一梯队退下来的中尉以上军官连同负伤的尚有六人之多。
可能也就犯下大错的饭岛大佐在地狱中表示很庆幸。
虽然已经完蛋了，但至少不用在上官的命令下玩儿剖腹那么惨。
将自己的肚皮豁拉出个十字流出肠子最后在长达一个小时的里生生痛死，绝对是疯子才会做的选择。
谷寿夫抵达黄浦江边的时候已经是下午5时半许，天上依旧还在下着小雨，天色已经很阴暗但并不是说就进入了晚间，距离夜幕彻底降临应该还会有40分钟左右。
随同他抵达的有超过两个联队的步兵，第六师团的炮兵联队因为土地泥泞还远在10里之外，有另一个步兵联队随行。
但绝不是说此时已经抵达的第六师团的步兵主力就失去了炮火的支援。
不光是第47步兵联队还拥有4门山炮，已经抵达的第13步兵联队和第23步兵联队各自还有4门山炮。
12门山炮几乎就是一个中国师级部队满编炮兵营的全部实力，再加上8个步兵大队各自拥有的2门70毫米步兵炮以及三个联队部各自配属的4门37毫米速射炮，第六师团光是这个时刻，就能组织起超过40门小口径火炮的超强实力。
况且，黄浦江面上还开来了两艘炮艇，那是隶属于日本海军第三舰队第11战队的两艘炮舰。
可别以为炮舰就是什么渣渣小船，日本海军之所以在拥有航空母舰、重巡洋舰、驱逐舰、布雷舰等大型舰艇情况下依旧装备了超过十几艘炮舰，那是因为在中国境内内河里的作战需要。
日本海军内河炮艇考虑到长江上游吃水浅的缘故，所以建造成干舷低，故俗称为“木屐船”，并因此日本海军内河炮艇队又被称作“木屐舰队”。
而且为了方便期警戒之用，所以船身结构大，续航力长，船速须要超过能越过长江险滩的要求。
因须要在16节之上，由以长江水浅，所以炮艇要吃水浅。
但绝不是就可以说炮艇是小船，像由黄浦江和长江交汇入海口开来的这两艘鸟羽级炮舰，就是日本海军装备的内河炮舰中的佼佼者。
鸟羽级炮舰的基本设计沿袭之前服役的英国前辈们，但是拥有更大的尺寸和动力更大的发动机。
船体的总长度为54.86米，宽为8.23米，正常排水量250吨，吃水0.79米。
动力系统为两个舰本式燃煤锅炉推动两个往复式发动机做三轴驱动，输出功率1400马力，最高时速15节。
武器系统配置为80毫米28 倍径火炮和6挺6.6毫米机枪，载员超过60人，舰艇上的指挥官也为少佐军衔。
这样的一艘炮舰，完全能在江中心，对于江两岸3000米内的阵地形成炮火打击。
在整个卫国战争中，这种炮舰一直是日军控制中国长江等大型内河的舰艇主力。
甚至，在曾经的时空中，日军被迫投降后，这些被日军遗弃的炮舰被**拿来编入海军序列，最后又被共和国拿来使用，一直服役到共和国成立十余年后。
可以说，如果满腔怒火的日军屠夫现在就下令全力渡江，以他们目前的兵力和运力，完全有能力将一个步兵联队投放至江对岸。
但谷寿夫并没有。
亲自来到江边芦苇丛里拿着望远镜观察江岸对面良久后，他却是命令全军修整，等待炮兵联队的到来。
那不是因为谷寿夫见天色渐晚不打算夜间渡江作战，而是，仅仅40余门火炮，实在不足以宣泄他胸中澎湃的怒火。
一直到晚7时许，当第6师团野炮兵第6联队抵达，谷寿夫才下达了准备渡江作战的军令。
152团早已观察到了第6师团的抵达，但对于自己即将遭到的炮击强度，还是估计不足。
包括解固基上校在内，根本没想到对面那位日本陆军中将的心里究竟有多愤怒。
甚至，日军准备登陆江滩作战的第13步兵联队都还没有开始集结登船，第6师团野炮兵第6联队的36门野炮和12门105榴弹炮就开始怒吼起来。
紧跟着的是四个步兵联队联队部直属的16门山炮和其余所有大小口径炮火。
就连分别位于上游和下游的两艘炮艇也参与进来，两架80毫米舰艇主炮也向江边的阵地开炮。
位于炮火中的152团军人们不知道究竟有多少火炮在向他们轰击，几乎是所有人只能抱着脑袋努力缩小全身面积蜷缩在战壕里，整条长达2公里的战壕都在日军炮火的肆虐下颤抖。
给人的错觉是，人仿佛不是躲藏在坚实的大地，而是身处一艘在汪洋大海里狂风暴雨下的船上，大地都在日军的猛烈炮火下摇晃着。